Auteur/autrice : Louis Prest

  • Interlagos 2015 : Quand Alonso a transformé une panne en un moment culte

    Interlagos 2015 : Quand Alonso a transformé une panne en un moment culte

    Interlagos 2015

    La période de Fernando Alonso chez McLaren-Honda (2015-2017) fut marquée par un manque cruel de fiabilité. L’anecdote la plus insolite de cette ère a eu lieu durant les qualifications du Grand Prix du Brésil 2015. Une fois de plus trahi par son moteur, Alonso a immobilisé sa voiture sur le bord de la piste. Au lieu de rentrer au stand, furieux, il a repéré une chaise longue de commissaire de piste abandonnée dans l’herbe. Très calmement, il s’est assis, a mis ses lunettes de soleil et a fait semblant de prendre un bain de soleil, sous l’œil des caméras du monde entier. L’image est instantanément devenue un mème légendaire

    (#PlacesAlonsoWouldRatherBe), symbolisant avec humour et flegme toute la frustration de la situation. C’était la manière parfaite pour Alonso de montrer son exaspération tout en gagnant la sympathie du public, transformant une défaillance technique en un moment de pure comédie.

  • Brésil 1991 : Le jour où Senna a remporté son Grand Prix avec une seule vitesse

    Brésil 1991 : Le jour où Senna a remporté son Grand Prix avec une seule vitesse

    Gagner son Grand Prix à domicile est le rêve de tout pilote. Pour Ayrton Senna, ce rêve a failli se transformer en cauchemar en 1991 à Interlagos. Sous une pluie battante, alors qu’il mène la course, sa boîte de vitesses commence à le lâcher. Un par un, les rapports cessent de fonctionner jusqu’à le laisser bloqué sur le sixième rapport pour les sept derniers tours. Conduire une F1 dans ces conditions, sur piste mouillée, est théoriquement impossible. La voiture menace de caler dans les virages lents et demande un effort surhumain. Contre toute attente, luttant contre la douleur d’une épaule tétanisée par l’effort, Senna réussit à garder sa monoplace sur la piste et à franchir la ligne d’arrivée en premier. L’effort fut si violent qu’il a dû être extirpé de sa voiture, paralysé par les crampes, et a eu à peine la force de soulever le trophée sur le podium, dans un des moments les plus émouvants de l’histoire de la F1.

  • Les classements en F1 après le GP d’Autriche 2025

    Les classements en F1 après le GP d’Autriche 2025

    McLaren domine toujours avec 417 points. Ferrari dépasse Mercedes pour un point, Red Bull cale. Leclerc et Hamilton brillent à Spielberg.

    La victoire de Lando Norris sur le Red Bull Ring permet au Britannique de revenir à 15 points d’Oscar Piastri, toujours leader du championnat pilotes avec 216 unités. L’Australien, auteur d’un début de saison impressionnant avec cinq victoires, voit sa confortable avance un peu s’effriter.

    Max Verstappen, victime d’un abandon sur les terres de Red Bull, reste à 155 points, soit 46 de retard sur Piastri. George Russell revient à seulement neuf longueurs du quadruple champion du monde. Le pilote Mercedes reste dans la course surtout depuis Montréal, où il avait offert à l’équipe sa première victoire de l’année.

    Derrière, Charles Leclerc (119 points) conserve une avance nette sur Lewis Hamilton (91), mais la bonne nouvelle pour Ferrari, ce sont les qualifications qui se sont mieux passées que d’habitude. Kimi Antonelli garde sa P7. Il n’aura marqué aucun point en Autriche après son accrochage avec Verstappen.

    Au championnat constructeurs, McLaren continue de creuser l’écart. Avec 417 points et huit victoires, l’équipe de Woking possède désormais presque le double de points sur Ferrari, qui reprend cependant la deuxième place à Mercedes.

    Red Bull reste à la peine et repart bredouille sur son circuit. Derrière, la lutte pour les place d’honneur est particulièrement animée. A part Williams qui est plutôt à l’abri à ma P5, Racing Bulls (36), Haas (29), Aston Martin (28) et Sauber (26) se tiennent en dix points. Alpine ferme la marche avec seulement 11 points.